Bendrovė „Via Lietuva“ komentuoja, kad sunkusis transportas dažnai važiuodavo šiam transportui nepritaikytais krašto, rajoniniais ir vietinės reikšmės keliais, dėl to stipriai gadinama infrastruktūra, ženkliai trumpėja kelių tarnavimo laikas ir keliamas nepatogumas vietiniams gyventojams. Todėl buvo atlikta išsami sunkiojo transporto judėjimo Lietuvos keliais analizė, kurios metu buvo pastebėta, kad krovininis transportas, norėdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio mokėjimo, nepaisant pailgėjusio maršruto, linkęs važiuoti neapmokestintais krašto ar rajoniniais keliais.
Pažymėtina, kad apmokestinus papildomus krašto kelius, kuriais važiuojant akivaizdžiais išvengiama važiavimo mokamais magistraliniais keliais, tikimasi, kad krovininio ir komercinio transporto srautas padidės magistraliniuose keliuose, kurie pritaikyti ir intensyvesniam eismui, ir sunkesniam transportui. Tokiu būdu siekiama subalansuoti sunkiojo transporto eismo srautus, o tai padės kurti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą ir leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą.
Į mokamų kelių sąrašą Šiaulių regione nuo liepos mėn. bus įrauktas kelias Šiauliai–Pakruojis–Pasvalys.
Svarbu paminėti, kad lengvųjų transporto priemonių (kategorija M1) valdytojams niekas nesikeičia – jiems kelių naudotojo mokestis ir toliau nebus taikomas.
Pagal AB „Via Lietuva“ informaciją